Ich hatte heute am letzten Freitag die einmalige Gelegenheit im Rahmen eines Incentives, das mein Arbeitgeber für die erfolgreiche Fortführung des startothek-Projekts ausgerichtet hat, eine Roadtour durch das Münsterland zu machen und zwar mit einem Trabant 601. Es kam hierbei auf das Anfahren verschiedener Stationen und auf das Lösen von Aufgaben und einem Quiz an sowie auf das Verfahren von möglichst wenigen Kilometern.

In sechs Teams zu je zwei oder drei Mitfahrern in je einem Trabant waren einzelne Etappen abzufahren und die in einem Roadbook aufgeführten Aufgaben zu erledigen. Aber zunächst stand eine Einweisung für die Fahrer an, denn ein Trabbi ist ein automobiler Sonderfall. So gibt es z.B. keine Tankanzeige, der geneigte Fahrer muss einen Plastikstab in den Tank halten um abschätzen zu können, wie weit er noch fahren kann.

Die größte Hürde beim Umstieg ist aber die Lenkradschaltung. Mit einem Hebel kann man vier Gänge durchschalten: der erste Gang ist unten, in der Mitte der Leerlauf und oben der zweite. Danach muss man den Hebel herausziehen und hat denn unten den dritten und oben den vierten. Den Rückwärtsgang erreicht man durch Reindrücken des Hebels. Geradezu zerbrechlich nimmt sich der Blinkerhebel aus, bei dem man jedesmal Angst haben muss, dass man ihn nach dem Blinken in der Hand hat.

Nach anfänglichen Schwierigkeiten ging es dann auf die Straße. Erstes Ziel war das Sandsteinmuseum in Havixbeck. Dort war die Frage zu klären, wie die Sagengestalten genannt wurden, von denen man glaubte, dass sie im Sandstein leben würden. Nachdem wir rausbekommen hatten, dass sich diese Teitekerlken schimpfen, erhielten wir noch eine Münsterland-Erlebniskarte zwecks Navigation und machten uns wieder auf den Weg. Der Trabant hat einen Benzinhahn im Innenraum, den man schließen sollte, wenn man den Wagen länger stehen lässt. Dumm nur, wenn man ihn – wie wir – vergisst wieder zu öffnen, wenn man weiterfährt. Wir kamen etwa 800 Meter weit, was reichte, um auf eine Kreuzung zu rollen. Aber mit einem Trabbi kann man sich einiges erlauben, ohne dass jemand hupt. Anscheinend haben alle Mitleid.

Zweite Anlaufstelle auf der Tour war die St. Johannes Kirche in Altenberge. Dort war eine geografische Maßeinheit gefragt und ihre Bedeutung. Auf der Seite der Kirche findet sich eine Plakette mit der Inschrift 108 NN, die besagt, dass die Kirche eben 108 Meter über Normalnull liegt. Nach dieser Aufgabe ging es wieder ins Auto und weiter nach Burgsteinfurt.

Das ewige Rätsel, wo jetzt der Unterschied zwischen Steinfurt und Burgsteinfurt liegt, konnte ich auch dieses Mal nicht lösen, ich vermute aber immer noch stark, dass es letztendlich zwei Namen für den gleichen Ort sind. OK, mittlerweile bin ich schlauer: 1975 wurden Burgsteinfurt und Borghorst zusammengelegt zu Steinfurt. Im dortigen Café gab es dann Kaffee und Kuchen. Ã?hnlich wie in der DDR gab es nicht viel auszusuchen, die Wahl des Kuchens orientierte eher an der Verfügbarkeit als am persönlichen Geschmack. Während des Zwischenstopps versuchten wir uns dann am DDR-Quiz, dass im Roadbook aufgeführt war und auch zur Bewertung herangezogen wurde.

Nach der Pause ging es über Land weiter zum Holtwicker Ei. Es handelt sich dabei um einen großen Findling, um den man einen kleinen Park herum gebaut hat. Dumm nur dass man das Ding fast nicht findet, wenn man nicht weiß, wo genau es ist. Man fährt dort leicht dran vorbei. Im dortigen Park nahmen wir an einem Ost-/Westproduktvergleich teil, bei dem es galt, zwei Nougatcremes und zwei Kekssorten mit verbundenen Augen in Ost und West zu klassifizieren, was meinem Mitfahrer Markus und mir auch gelang. Lediglich bei der Unterscheidung von Liedtexten der Puhdys und der Münchner Freiheit mussten wir dann passen, die Texte sind bei beiden etwa gleich schnulzig.

Wieder unterwegs war das nächste Ziel der Longinusturm nahe Nottuln. Die um Roadbook abgedruckten Orientierungskarten mit der offiziellen Routenempfehlung erschienen uns als Umweg, weshalb wir von Rosendahl (dort liegt das Holtwicker Ei) über Billerbeck nach Baumberge bzw. Nottuln fuhren. Diese Entscheidung sparte uns einige Kilometer. Als wir am Turm ankamen wurde dort eine für den Abend geplante Festivität samt Feuerwerk und WDR-Liveübertragung vorbereitet. Hintergrund des ganzen: Billerbeck, Nottuln und Havixbeck sind Preisträger des Ab in die Mitte!-Wettbewerbs des Landes NRW, einem Programm zur Förderung von Stadt- und Kommunalmarketing. Am Longinusturm würde um 20 Uhr die Auftaktveranstaltung zu den Feierlichkeiten stattfinden, die sich die nächsten Monate hinziehen würden.

Es galt nun die Frage zu klären, wie hoch der Turm eigentlich insgesamt ist. Der Baumberg ist mit 187,61 Metern über NN die höchste Erhebung des Münsterlandes (was ich als gebürtiger Wuppertaler eher peinlich finde), der Turm selber hat 32 Meter Höhe zuzüglich etwaiger Antennen. Die Aussicht vom Turm ist ganz nett aber nicht wirklich überragend, vor allem auch weil es eigentlich nichts Sehenswertes in der Umgebung gibt. Eine witzige Kleinigkeit steht vor dem Turm: der größte und schwerste Standaschenbecher der Welt, der sogar im Guinessbuch der Rekorde steht.

Der Longinusturm war die letzte Station im Roadbook und wir fuhren von dort aus wieder zurück nach Nienberge. Insgesamt hatten wir an diesem Tag 113 Kilometer im Trabant zurückgelegt, über 10 Kilometer weniger als jedes andere Team. Letzten Endes war diese Tatsache für unseren Gesamtsieg ausschlaggebend. Der Abend klang dann mit einem gemütlichen Essen samt Preisverleihung am Hafen aus.

Von dieser Stelle nochmals vielen Dank an die Organistoren von der Event & Touring AG sowie Petra und alle anderen Mitfahrer! Es hat wirklich Spaß gemacht! Und ein großes Sorry an den LKW-Fahrer auf der Landstraße zwischen Steinfurt und Rosendahl: wir haben wirklich gedacht, wir kämen mit dem Trabbi schneller weg…